最近賣了新竹地區的「起家厝」，其實我們在這間房子只住了半年不到，屋況都還很新。當初，就是看上新竹的這個地區有著絶佳的生活機能，所以一直在等這個地區的開發。
「起家厝」是金融海嘯前下訂的預售屋，當時，預售的第一天的下午接到銷售員的簡訊後，就翹班和同事一起跑去下訂，沒想到，到了預售的第二天，因為銷售的狀況超乎建商的想像，建商就開始每坪加2000元地就地起價，越晚買的人購屋的成本就越高了。
只是，沒想到金融海嘯後，附近繁榮起來，而且更甚以往，也因為如此，建商陸陸續續地在這個地區蓋出越來越多房屋，但即便供給越來越大，價格卻不跌反漲。
「起家厝」交屋後，我想到所有的裝潢都帶不走，所以只有在主卧、客廳、飯廳和廚房簡單地做了間接照明的天花板；另外，在主卧、客廳及一個書房裝了冷氣，其他的室內美化的裝簧都沒有做。
為了減少屋內的甲苯，所以傢俱的部份我們選擇了「綠的傢俱」。
半年後，因為擔心小孩出生後的保母問題，所以，我們選擇回老婆娘家，讓娘家的人來照顧，因此，從「起家厝」搬回娘家。起先因為傢俱都還在屋內，所以也沒有打算出租，想等孩子大了再搬回來住，只是後來，在新竹又買了第二間房子，一家人也不可能同時住二間房子，所以就有想要賣放著發霉到房價漲了的「起家厝」的念頭。
我也算過，若是把「起家厝」出租，收益率只有2.7%，而且，房客還要自己找，再加上房客使用房屋會需要維護費，每年還要自行額外再付房屋稅和地價稅，另外，房屋也要折舊。算一算，出租划不來的
現在，少子化後，房屋需求量會下降，竹科能蓋廠房的土地都用完了，將來竹科新進的人口增長會趨緩。又再考量到在新竹還有其他的房子，所以雖然捨不得，想想這些負面的因素，還是賣了。
買方和賣方的交易歷程如下：
098/03/27 「起家厝」交屋。
106/04/10 賣方登錄公司討論區。
106/04/12 買方電話聯絡看屋。
106/04/13 買方第一次看屋。
106/04/14 買方第二次看屋，看完屋後，買賣雙方就到代書那兒簽約，使用履約保證，買方負擔代書費，當天買方並匯入簽約款為總價的10%。
106/04/16 賣方請華陽搬家公司搬一般的傢俱。
106/04/20 賣方塗銷銀行貸款抵押權，並申請清償證明。
106/04/20 賣方申請印鑑證明，遷戶籍。其實賣方太早遷戶籍，導致原本給代書的舊身分證失效。
106/04/21 賣方請綠的傢俱搬系統傢俱。
106/05/02 賣方繳清房屋稅。
106/05/04 賣方繳清土地增值稅。
106/05/10 買方匯入完稅款為總價的10%。
106/05/24 買方匯入自備的尾款為總價的40%，並到地政事務所辦理所有權轉移及實價登錄。
106/06/06 買方匯入貸款的尾款為總價的40%。
106/06/07 交屋，賣方將鑰匙交於買方。清算完不動產交易稅費分算(包含地價稅、房屋稅、水費、電費、瓦斯費、管理費、一半的履約保證費)，買方將結餘款交給賣方，僑馥建築經理公司將扣除3%的履約保證費匯給賣方，完成交易。
賣房子從簽約到交屋，總共花了59天才完成整個不動產交易。利用代書、履約保證、貸款銀行這3個公正第3人來保障交易安全。真的是一個很麻煩的流程。
巴菲特甚少直接投資或持有不動產，但是透過股票投資來持有不動產，像是持有不動產債權的Wells Fargo & Company，營造公司的Clayton Homes，鐵路公司的Burlington Northern Santa Fe Corporation。
投資不動產比起投資股票來說，有很大的不同，不動產不論是在流通性，還是在交易的複雜度都比不上股票的好。
而且每間房子都不一樣，有的沒裝簧，有的有裝簧，即便都有裝簧，但裝簧的程度也不同，很難有一個公平巿價。
實價登錄，也只能反應一個均價，但反應不了每間房子的真實價格。雖然將來修法的方向終究會朝向提供完整的不動產交易地址，可是離股票張張等值的距離還是太遠了。況且，現在的實價課稅也讓不動產交易的賦稅成本大增，節稅的效益也下降。
另外，可以透過親友、仲介等不同管道，但管道太多，且每個管道的成本不一，很難在實價登錄上分出真實的價格。
交易時間太長了，光是從訂好買賣契約，到真正拿到錢和交屋，就花了59天。
買方個性和財力都不同，賣方要應付不同的牛鬼蛇神。
整個交易都是在靠運氣，當初買的時候，是以自住為考量，並不是以投資為目的，所以，將來也不會將資產放在不動產上。
2017年6月22日 星期四
2017年1月30日 星期一
遊覽星巴克101 35F
2017/01/15到台北開國小同學會時，以前的國小同學小珊說Taipei 101有一間星巴克101 35F門市，還要先預約才能進去，喔!!!這間星巴克就引起我的興趣了。
正好小王子現在到了一個求知欲很強的時期，什麼都想要親自見證，所以一旦他從幼稚兒園那兒知道了Taipei 101大樓是台灣最高的大樓，他就想要親自去看看。
可是到Taipei 101的頂樓成人是需要台幣600元購票，小王子因為符合中華民國學齡前兒童出示證件免購票，不過與其花600元，不如花400元到星巴克101 35F門市，加上中餐更好，所以我就決定2017/01/22帶小王子去Taipei 101 35F。
2017/01/18我先打電話02-8101-0701去預約1:30到3:00的時間，然後店員報給我一組預約序號，2017/01/22當天入場時，會需要確認這組序號，且每個人的低消是200元。
2017/01/22當天，坐火車到台北火車站後，轉乘信義線，直接就可以到Taipei 101了，以前的忠孝線只能到的巿政府，要再花15分鐘走過去的日子結束了。
我們提早20分鐘去Taipei 101的office building排隊，本來想說排第2名應該可以早一點點餐，不過等到坐電梯時，所有的順序都亂了，所以早到沒有什麼意義。反而是如果排後面的，最後進電梯的，可以早一點去搶位子。
1:30一到，店員就在一樓先一一確認每個人的預約序號，然後帶我們坐電梯直上到35樓。
小王子和我一到35樓，就先佔了靠窗的位子。然後，我就衝去點餐，免得要浪費時間在等待，這二點很重要，因為靠窗的位子視野好，早點餐可以買到自己想要的餐點，不然最後只能買大家都不要的餐點。
雖然事前我已經先寫下要點的輕食，但到現場卻沒有這些餐點，所以店員請我直接看現場有的東西來點餐，最後，我點了LOHAS蔬果棒、雞肉可頌堡、經典總匯三明治、雙菇烘蛋堡、柳橙汁共花450元。此外，因為我先前去星巴克喝咖啡時，有被選中填寫完線上問卷，就可以免費獲得一杯中杯飲料，所以我用這張免費招待卷點了一杯中杯濃粹那堤。
店長還有建議我，下次可以預約4:00左右的時間，因為可以看到美美的夕陽。是個很不錯的建議。
待在星巴克101 35F時，因為有去上厠所，所以還看到同樓層有Family Mart， 維康， 和料理食堂， 隨意鳥地方101， 中華電信。也許下次可以去吃和料理食堂或隨意鳥地方101。
天氣不錯，所以35F的視野真的很好，能看到很遠的地方，小王子也因為新鮮，所以覺得很新奇。
回程時，我們因為要先彎去國父紀念館一趟辦事情，所以本來真的想要走去忠孝線的巿政府站，沒想到誤打誤撞看到UBike，所以我就用UBike雙載小王子騎到了巿政府站，省了好多腳程。不過到UBike的巿政府總站，還是被女管理員唸說不應該雙載。
這天是一趟完美的旅程。
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店家名稱：星巴克101 35F門市
地址： 台北市信義區信義路5段7號35樓之1 (台北101大樓內35樓)
電話： 02-8101-0701
營業時間： 10:00~18:00 (每人低消200元，需預約，每梯次限90分鐘)
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正好小王子現在到了一個求知欲很強的時期，什麼都想要親自見證，所以一旦他從幼稚兒園那兒知道了Taipei 101大樓是台灣最高的大樓，他就想要親自去看看。
可是到Taipei 101的頂樓成人是需要台幣600元購票，小王子因為符合中華民國學齡前兒童出示證件免購票，不過與其花600元，不如花400元到星巴克101 35F門市，加上中餐更好，所以我就決定2017/01/22帶小王子去Taipei 101 35F。
2017/01/18我先打電話02-8101-0701去預約1:30到3:00的時間，然後店員報給我一組預約序號，2017/01/22當天入場時，會需要確認這組序號，且每個人的低消是200元。
2017/01/22當天，坐火車到台北火車站後，轉乘信義線，直接就可以到Taipei 101了，以前的忠孝線只能到的巿政府，要再花15分鐘走過去的日子結束了。
我們提早20分鐘去Taipei 101的office building排隊，本來想說排第2名應該可以早一點點餐，不過等到坐電梯時，所有的順序都亂了，所以早到沒有什麼意義。反而是如果排後面的，最後進電梯的，可以早一點去搶位子。
1:30一到，店員就在一樓先一一確認每個人的預約序號，然後帶我們坐電梯直上到35樓。
小王子和我一到35樓，就先佔了靠窗的位子。然後，我就衝去點餐，免得要浪費時間在等待，這二點很重要，因為靠窗的位子視野好，早點餐可以買到自己想要的餐點，不然最後只能買大家都不要的餐點。
雖然事前我已經先寫下要點的輕食，但到現場卻沒有這些餐點，所以店員請我直接看現場有的東西來點餐，最後，我點了LOHAS蔬果棒、雞肉可頌堡、經典總匯三明治、雙菇烘蛋堡、柳橙汁共花450元。此外，因為我先前去星巴克喝咖啡時，有被選中填寫完線上問卷，就可以免費獲得一杯中杯飲料，所以我用這張免費招待卷點了一杯中杯濃粹那堤。
店長還有建議我，下次可以預約4:00左右的時間，因為可以看到美美的夕陽。是個很不錯的建議。
待在星巴克101 35F時，因為有去上厠所，所以還看到同樓層有Family Mart， 維康， 和料理食堂， 隨意鳥地方101， 中華電信。也許下次可以去吃和料理食堂或隨意鳥地方101。
天氣不錯，所以35F的視野真的很好，能看到很遠的地方，小王子也因為新鮮，所以覺得很新奇。
回程時，我們因為要先彎去國父紀念館一趟辦事情，所以本來真的想要走去忠孝線的巿政府站，沒想到誤打誤撞看到UBike，所以我就用UBike雙載小王子騎到了巿政府站，省了好多腳程。不過到UBike的巿政府總站，還是被女管理員唸說不應該雙載。
這天是一趟完美的旅程。
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店家名稱：星巴克101 35F門市
地址： 台北市信義區信義路5段7號35樓之1 (台北101大樓內35樓)
電話： 02-8101-0701
營業時間： 10:00~18:00 (每人低消200元，需預約，每梯次限90分鐘)
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2016年9月27日 星期二
新馬3第2次出車禍
2016/05/27 新馬3第1次出車禍。
2016/08/19，上午8:20送小王子到幼稚園途中，被一台跨越雙黃線逆向行駛的機車撞到馬3的左前下緣。但因為在山路，所以110花了30分鐘，才找到正確負責的派出所來處理。又因為沒新竹縣沒有交通車故處理車，所以我們只好跟著警車一起到派出所做筆錄。
除了放上警示的紅色三角錐外，因為我在車上都有事先準備噴漆，所以標定完汽車和機車的位子之後，就讓出空間給塞住的車陣會車。
機車車主則自行叫了救護車，所以先被救護車送去醫院。奇怪的是，救護車竟然比警察還早到。
因為是在郊區的派出所，所以警察用電腦列印出SOP，然後依SOP來做筆錄。同時間，我用Line將行車記錄器上的檔案，傳給當班的員警當證據。
另一名員警，則將酒測儀器帶上車，去醫院找機車車主做酒測和筆錄。
有了上次的經驗，這次我將相關的檔案用Line給我的Sales。
2016/08/19，下了班，將車子牽到Sales那裏，坐區間車1個小時回家。
2016/08/20，馬3到了苗栗馬自達保養廠。
2016/08/22，保險員到了苗栗馬自達保養廠看車身損壞的情況，並了解後續可能的處理。
2016/08/23，機車車主到了現場看估價，對保險員和馬自達保養廠廠長很不滿，因為這次維修他要出12萬元來彌補他自己逆向行駛的後果。
2016/08/30，回到新竹馬自達保養廠牽車。
2016年6月13日 星期一
新馬3第1次出車禍
2016/05/27，上午8:30送完小王子上學後，接著要去參觀小王子的新幼稚園，沒想到在小巷子轉彎口，有一間在裝修的房子，工人正從屋頂將舊的不锈鋼水塔卸到一樓時，沒有正確卸到貨車上，而是卸歪到路上，砸到我的新馬3，導致左前方的葉子板和A柱都被撞凹。
雖然工人說要賠給我，但我沒有同意，也不想私下和解，本來想要將預先準備的噴漆拿出來標記，並將車子移開，以免防礙交通，結果沒找到噴漆，只好再打110請交通事件處理單位來備案，並請肇事的工人在現場指揮交通，不要讓其他的車輛再進入到巷子內。
請110備案並通知保險公司有個好處，就是讓雙方的保險公司來處理，不用自己和對方吵來吵去，還要看肇事者的臉色，看他到時拿不拿出錢來。
警方約5分鐘後到現場，再5分鐘後，交通事故處理車才到現場，然後警方拍照，做口供，繪製事故現場，共又花了30分鐘，雖然態度草率，但我想每天處理這種無聊事，做久了也是會煩，所以我對警方沒有什麼怨言。
因為只是馬3外觀受損，不影響車子性能，所以和老婆又繼續原本參觀新幼稚園的行程，我們的心情並沒有受到出車禍的影響。
雖然有打給保險公司，也有叫他們派人來，直到警方處理完，我們人都離開了，才接到電話聯絡，問我是不是需要保險人員到現場，唉…..這種效率很差的。不過，透過電話，知道如果要保險公司「出險」，也就是出錢板金車子，要在5天內將車子開到維修廠商那兒，直接在維修廠就可以填保險理賠單。
2016/05/29，聯絡了馬自達原廠的Sales，並把報案4聯單的副本照相後，用Line傳給他，他就接手和警方及肇事者的保險公司開始聯絡。
應該出事當天就要聯絡Sales了，不過好像我沒有很看重這件事，所以2天後才做應對。
2016/05/30，下午開車到原廠，讓原廠的板金師父估價，看看維修費用是多少。同一時間，雙方的保險公司也開始釐清肇事責任。Sales說，因為新竹廠要板金的車子太多了，所以幫我安排到馬自達苗栗廠去板金。板金約要1個星期。
Sales還說，如果最終我也要負部份的肇事責任，就一定要出險，一旦出過險，下期的保費就不會調降，也不會有「整理費」。
我因為擔心車子被亂開去不知名的地方，所以還有請Sales對里程數拍照，再請板金師父拍照存證。
2016/06/03，和Sales聯絡，應該是對方全賠，看來肇事者算有良心，有老實說出發生事故是他自己不小心，沒有賴到我頭上。
2016/06/06，用Line和Sales說，要休假了，我2016/06/08一定要遷車。
2016/06/08，下午到馬自達新竹廠去遷車，左前方葉子板因為凹陷太嚴重，所以整個換新，A柱是拆下板金加烤漆，檢查了一下車子，魂動紅沒有色差，其他的地方也沒有問題，車子回來就像新的一樣。當場並向Sales加保2016年的乙式險，這次的保險費用是上次的7折。
2015年8月2日 星期日
2015年式新馬3開箱文
2014/09開始賞車，並將過程記錄在2014/09 賞車記錄和ESC主動安全與車體鋼性的被動安全，當時看中的是馬6，但馬6大了一點，在都會巿區停車並不方便，CX5我們也很喜歡，不過問題和馬6一樣，大了一點。
查著馬6資料的同時，發現馬3將於2014年底進口來台灣，價格更親民，體積更小，更適合都會中使用，另外，最重要的是安全性上，除了一些比較炫的跟車系統外，其他的部份和馬6非常接近，同樣是NCAP和IIHS的最高等級。所以我們最後決定等馬3。
馬3在2014年底推出時，並沒有倒車影像和導航圖資，系統的開發還需要約6個月的時間，但在巿區停車，很需要倒車影像，不然，馬3為了求車體流線，在視野上有許多死角，很可能車一買回這些死角就讓新車滿身傷痕。結論是再等6個月吧。
2015/05已經決定要買馬3了，在網路上查了鄉民報出的馬3菜單，發現馬3的價格很硬，現金價折3萬，或是換其他等值的配件，因為日本人入主之後，改變了銷售的價格策略。不過，我自己很喜歡這樣，因為一樣的價格，就不用搞殺價那一套，浪費大家的時間，加快成交的速度，「時間就是金錢，朋友」。
所以我只簡單在馬自達的新竹、竹北、苗栗、台中的營業所比較贈送的配件。竹北所我有打電話去問，但它的服務態不好，苗栗所的倒車影像還要我貼錢，保險又是3個所中最貴的，所以就沒考慮了。台中所的服務普通，送前後行車記錄器、隔熱紙、倒車影像、海馬踏墊、後車廂防水托盤。
2015/05/17，最後，我到新竹所，直接開口要求鄉民的馬3菜單：交車時油箱加滿、白金迎賓踏墊、非展車、行車記錄器、隔熱紙、倒車影像、海馬踏墊、後車廂防水托盤，我沒有要避光墊，一來因為擔心影響主控台上的氣囊，二來也擔心揮發的甲荃，加上車體乙式險報價38,848，銷售課長很乾脆地同意後，我就直接付訂金刷卡2萬元，過程約1小時不到，就在新竹所買了馬3騷包的魂動紅。至於導航，就用手機的Google吧。
2015/07/02，為了避免買到展車，依著鄉民的訊息，要求到交車中心挑車子。竹北交車中心，共有40輛新車，其中21台是白色的，只有1台魂動紅，沒得挑，就是妳了。當初問銷售人員哪個顏色好賣，他們的答案都一樣，就是每個顏色都賣得很好。現在，知道交車中心全是白色的，才知道為什麼偷車要專挑白色和黑色的馬3，因為太好銷贓。我們也在順便在交車中心挑好了隔熱紙，選沒有金屬不反光不影響GPS的丹龍。
2015/07/09，到營業所刷卡付新光產險的保險費，又因為不放心將身份證交給別人，所以親自到新竹監理所選車牌和驗身份證，隨便挑1個不用錢的車號。
2015/07/20，交車，雖然事前有上網做了交車的功課，不過，馬3交車有一套交車的流程，依著交車流程就可以了，因為掛了牌的車子要換的機率大概是0，我只有多要求將車子架高，看底盤是否乾淨，有沒有漏水漏油，這輩子要能看到這麼乾淨的底盤，機會也不高。
從決定要換車到交車，總共花了1年，1台車要開上10多年，花點時間做功課是應該的。
雖然我的第1台車是二手Toyota Corona，本來也喜歡再買Toyota，不過，Toyota國產車的安全性實在太陽春，讓我開始排斥Toyota的品牌，以後，應該也不會考慮國產車。我們車主付出高關稅，花這麼多錢養這些台灣車廠，實在是太浪費錢了。和泰車民國100到103的EPS分別為：12.06元、13.76元、14.01元、16.84元。
馬3開了二個星期，比起之前的Corona，當然是很好開，18吋的鋁合金鋼圈輪胎很穩，加上超級美麗發光騷包的魂動紅，我覺得馬3很令我滿意。
我們家的小王子看到新車也是很興奮，一直吵著要開新車到學校接送他，不過目前還沒有機會開新車這麼做就是了。等到他2015/09/01到新幼稚園之後，每天都會坐新車上下學。
2016/05/27，新馬3第1次出車禍。
2016/08/19，新馬3第2次出車禍。
查著馬6資料的同時，發現馬3將於2014年底進口來台灣，價格更親民，體積更小，更適合都會中使用，另外，最重要的是安全性上，除了一些比較炫的跟車系統外，其他的部份和馬6非常接近，同樣是NCAP和IIHS的最高等級。所以我們最後決定等馬3。
馬3在2014年底推出時，並沒有倒車影像和導航圖資，系統的開發還需要約6個月的時間，但在巿區停車，很需要倒車影像，不然，馬3為了求車體流線，在視野上有許多死角，很可能車一買回這些死角就讓新車滿身傷痕。結論是再等6個月吧。
2015/05已經決定要買馬3了，在網路上查了鄉民報出的馬3菜單，發現馬3的價格很硬，現金價折3萬，或是換其他等值的配件，因為日本人入主之後，改變了銷售的價格策略。不過，我自己很喜歡這樣，因為一樣的價格，就不用搞殺價那一套，浪費大家的時間，加快成交的速度，「時間就是金錢，朋友」。
所以我只簡單在馬自達的新竹、竹北、苗栗、台中的營業所比較贈送的配件。竹北所我有打電話去問，但它的服務態不好，苗栗所的倒車影像還要我貼錢，保險又是3個所中最貴的，所以就沒考慮了。台中所的服務普通，送前後行車記錄器、隔熱紙、倒車影像、海馬踏墊、後車廂防水托盤。
2015/05/17，最後，我到新竹所，直接開口要求鄉民的馬3菜單：交車時油箱加滿、白金迎賓踏墊、非展車、行車記錄器、隔熱紙、倒車影像、海馬踏墊、後車廂防水托盤，我沒有要避光墊，一來因為擔心影響主控台上的氣囊，二來也擔心揮發的甲荃，加上車體乙式險報價38,848，銷售課長很乾脆地同意後，我就直接付訂金刷卡2萬元，過程約1小時不到，就在新竹所買了馬3騷包的魂動紅。至於導航，就用手機的Google吧。
2015/07/02，為了避免買到展車，依著鄉民的訊息，要求到交車中心挑車子。竹北交車中心，共有40輛新車，其中21台是白色的，只有1台魂動紅，沒得挑，就是妳了。當初問銷售人員哪個顏色好賣，他們的答案都一樣，就是每個顏色都賣得很好。現在，知道交車中心全是白色的，才知道為什麼偷車要專挑白色和黑色的馬3，因為太好銷贓。我們也在順便在交車中心挑好了隔熱紙，選沒有金屬不反光不影響GPS的丹龍。
2015/07/09，到營業所刷卡付新光產險的保險費，又因為不放心將身份證交給別人，所以親自到新竹監理所選車牌和驗身份證，隨便挑1個不用錢的車號。
2015/07/20，交車，雖然事前有上網做了交車的功課，不過，馬3交車有一套交車的流程，依著交車流程就可以了，因為掛了牌的車子要換的機率大概是0，我只有多要求將車子架高，看底盤是否乾淨，有沒有漏水漏油，這輩子要能看到這麼乾淨的底盤，機會也不高。
從決定要換車到交車，總共花了1年，1台車要開上10多年，花點時間做功課是應該的。
雖然我的第1台車是二手Toyota Corona，本來也喜歡再買Toyota，不過，Toyota國產車的安全性實在太陽春，讓我開始排斥Toyota的品牌，以後，應該也不會考慮國產車。我們車主付出高關稅，花這麼多錢養這些台灣車廠，實在是太浪費錢了。和泰車民國100到103的EPS分別為：12.06元、13.76元、14.01元、16.84元。
馬3開了二個星期，比起之前的Corona，當然是很好開，18吋的鋁合金鋼圈輪胎很穩，加上超級美麗發光騷包的魂動紅，我覺得馬3很令我滿意。
我們家的小王子看到新車也是很興奮，一直吵著要開新車到學校接送他，不過目前還沒有機會開新車這麼做就是了。等到他2015/09/01到新幼稚園之後，每天都會坐新車上下學。
2016/05/27，新馬3第1次出車禍。
2016/08/19，新馬3第2次出車禍。
2015年3月1日 星期日
對命運的嘆息
有個算命的曾經這麼說過：「男人在年輕的時候，都不相信算命的；到了中年以後，才會相信命運，開始算命。」
十多年前，剛聽到這句話時，嗤之以鼻，一來，因為當時人還是年輕，什麼都不懂，人生歷練也不夠，以為年輕就是有本錢，相信命運掌握在自己，二來，因為人生還沒有那麼複雜，本來就沒有算命的需要，所以當時並不相信這句話，也覺得即使到了中年以後，仍不會相信命運。
現在，十多年過去了，回想自己幾十年的人生，如果有機會回到過去，在許多關鍵的抉擇上，如果能再以「當時的智慧」，再做一次選擇，是不是還會做出一樣的選擇？如果，能以「現在的智慧」，再做一次選擇，是不是還會做出一樣的選擇？
想了好久好久，結果，不論是以當時的、還是現在的智慧，面對這些關鍵的抉擇，最後自己還是都會做出跟當時一樣的選擇。為什麼呢？
這不是因為隨著時間智慧沒有增長，也不是因為自己不能做出不一樣的選擇，而是命運在當時的時間點，給出的條件，讓我們在當時，只能做出當時做出的選擇，而這個選擇，並不會隨著時間或智慧而有所改變。
所以，我們年輕時天真地以為我們有得選擇，但其實我們並沒有得選擇，命運早就已經主宰我們。甚至，有時，為了讓自己能心甘情願地接受命運的安排，我們還必須要替自己找一個藉口、一個謊言或是一個轉念，讓自己相信我們是有真能有所選擇的，亦或是命運其實在將來另有安排。
看看自己的人生，對命運卻很無奈，而命運無法被自己改變卻也是個不爭的事實。即便，我們能透過算命預先知道命運的安排，我們也無法避免命運的安排，所以也就沒有所謂的趨吉避凶，也就沒有所謂的算不算命。
原來，這個就是命運，也是「無法改變」的命運。
以前，也曾聽朋友說一些洩氣的話：「會因為我這樣做或是我那樣做而改變什麼嗎？會有什麼不同嗎？何必呢？」
朋友的洩氣話也真是一個好問題，我也是想了很久很久，但想不出有什麼不對的地方，也想不出有什麼可以否定這些話的方法。
但我想，不能改變的命運並不代表我們不需要努力，而是，努力是一種過程，努力會讓過程不同，但不代表結果會不同，至少，我們盡力了，將來不會因為沒有盡力而遺憾，剩下的部份，我們只能任憑命運決定結果。
現實總是有很多的限制，人生總是有很多的無奈。
有時，真的很想改變那無法改變的命運。
「風雲」漫畫中的雄霸在見到下半生命運的批言後，決定要靠自己之力來逆天改運，泥菩薩當場言到：「幫主篤信命理一生，怎麼到了現在却開始自欺欺人了！」當然，最後，雄霸還是沒有辦法逆天改運。
霹靂布袋戲的「史艷文」開口閉口總是要說「時也、命也、運也，非我之所能也」，再怎麼強的人，也要向命運低頭的 。
漫畫與布袋戲不也部份反應了現實的人生嗎？
有人說，有三個方法可以解決所有的問題：接受、改變、離開。如果不能「接受」命運的安排，也不能「改變」命運的結果，那就只能選擇「離開」。
其實，光是要在這三個方法中，選一個方法都難了呀，更何況選了之後，還要去執行那個被選中的方法，因此人生才會這麼難。
所以，對命運的嘆息不會因人而有差異，只會隨著年齡而有差異。
十多年前，剛聽到這句話時，嗤之以鼻，一來，因為當時人還是年輕，什麼都不懂，人生歷練也不夠，以為年輕就是有本錢，相信命運掌握在自己，二來，因為人生還沒有那麼複雜，本來就沒有算命的需要，所以當時並不相信這句話，也覺得即使到了中年以後，仍不會相信命運。
現在，十多年過去了，回想自己幾十年的人生，如果有機會回到過去，在許多關鍵的抉擇上，如果能再以「當時的智慧」，再做一次選擇，是不是還會做出一樣的選擇？如果，能以「現在的智慧」，再做一次選擇，是不是還會做出一樣的選擇？
想了好久好久，結果，不論是以當時的、還是現在的智慧，面對這些關鍵的抉擇，最後自己還是都會做出跟當時一樣的選擇。為什麼呢？
這不是因為隨著時間智慧沒有增長，也不是因為自己不能做出不一樣的選擇，而是命運在當時的時間點，給出的條件，讓我們在當時，只能做出當時做出的選擇，而這個選擇，並不會隨著時間或智慧而有所改變。
所以，我們年輕時天真地以為我們有得選擇，但其實我們並沒有得選擇，命運早就已經主宰我們。甚至，有時，為了讓自己能心甘情願地接受命運的安排，我們還必須要替自己找一個藉口、一個謊言或是一個轉念，讓自己相信我們是有真能有所選擇的，亦或是命運其實在將來另有安排。
看看自己的人生，對命運卻很無奈，而命運無法被自己改變卻也是個不爭的事實。即便，我們能透過算命預先知道命運的安排，我們也無法避免命運的安排，所以也就沒有所謂的趨吉避凶，也就沒有所謂的算不算命。
原來，這個就是命運，也是「無法改變」的命運。
以前，也曾聽朋友說一些洩氣的話：「會因為我這樣做或是我那樣做而改變什麼嗎？會有什麼不同嗎？何必呢？」
朋友的洩氣話也真是一個好問題，我也是想了很久很久，但想不出有什麼不對的地方，也想不出有什麼可以否定這些話的方法。
但我想，不能改變的命運並不代表我們不需要努力，而是，努力是一種過程，努力會讓過程不同，但不代表結果會不同，至少，我們盡力了，將來不會因為沒有盡力而遺憾，剩下的部份，我們只能任憑命運決定結果。
現實總是有很多的限制，人生總是有很多的無奈。
有時，真的很想改變那無法改變的命運。
「風雲」漫畫中的雄霸在見到下半生命運的批言後，決定要靠自己之力來逆天改運，泥菩薩當場言到：「幫主篤信命理一生，怎麼到了現在却開始自欺欺人了！」當然，最後，雄霸還是沒有辦法逆天改運。
霹靂布袋戲的「史艷文」開口閉口總是要說「時也、命也、運也，非我之所能也」，再怎麼強的人，也要向命運低頭的 。
漫畫與布袋戲不也部份反應了現實的人生嗎？
有人說，有三個方法可以解決所有的問題：接受、改變、離開。如果不能「接受」命運的安排，也不能「改變」命運的結果，那就只能選擇「離開」。
其實，光是要在這三個方法中，選一個方法都難了呀，更何況選了之後，還要去執行那個被選中的方法，因此人生才會這麼難。
所以，對命運的嘆息不會因人而有差異，只會隨著年齡而有差異。
2015年2月2日 星期一
2014年的減重心得
減肥與減重一次之差，卻能讓肥胖的人對這樣的舉動感覺更好，文字的力量真得很大。
減重的起因是，2014/08/30時，幾個同事突然同時開口對我說，我的小腹突出來了，唉！對一個長得帥的人來說，真是一種很大的打擊，因為，有人平時就有在注意你，當你的樣子偏離了以前在她心中的印象，而且，偏離多到她必須這麼說時，就是真得要自我檢討了。
其實平常回家洗澡時，面對鏡中的自己，也會顧影自憐，只是沒有人督促，就很自然地放縱自己。當有人開始唸你之後，自己馬上就會驚覺到中年危機到了，身體機能和外表上有明顯的衰退、老化等改變。
2014/09當時的體重大約是68.5kg，BMI為21.6，到2014/12時，體重大約是61.5kg，BMI為19.4，體脂率已經低到10了，也就是說4個月總共減重了7kg；而BMI正常範圍為18.5≦BMI＜24，所以，即使不減重，目前的體重也還可以接受。
對瘦的人來說，要減重，比胖的人更困難，因為本來就不需要減重，只是想要體態更美的決心和意志力，遠遠大過其他所有的一切。所以，從結果來看，減重和消除小腹能成功，真正是因為「愛美」的決心和意志力。
突出的小腹是絶對不能接受的，所以2014/08/30當天就開始進行減重。當然，這個減重計劃是自擬的，並沒有任何醫師的指導。
我總共3管齊下：
首先，第1步，2014/08/30當天開始先禁宵夜的麵包，一週後，所有的飲料全部禁糖，油炸類的部份也幾乎都禁食，澱粉類的部份，如米飯等，都減到1/2或是1/3。
然後，第2步，將之前的「搖擺鈴」重新拿回來練，每天照著CD上的教學練6分鐘，也就是利用搖擺鈴的雕塑上臂、美化胸線、雕塑小腹、瘦蝴蝶袖的功用來減重，並重新雕塑上半身。
第3步，就是每個星期參加2堂各1小時的瑜珈課，開始訓練核心肌群。
當然，每個月月底都會量體重來考核當月的成果，令人高興的是，每個月都會減重，每個月都有進步。
到現在2015/01月底，體重已經穩定在61.5kg上下，在我自己來看，目前這個體重剛剛好，若要說到有點偏瘦也行，而且，除了小腹已經完全沒有了，還可以看到8塊腹肌和上臂的線條，人魚線、馬甲線、川字線也全都有，結果相當地滿意。
有了這個身材，現在穿韓版修身的衣服都很好看，沒有多餘的贅肉會讓衣服不好看。
而且，因為身體負擔變輕，所以精神比以前更好。減重的好處實在多多。
減重的起因是，2014/08/30時，幾個同事突然同時開口對我說，我的小腹突出來了，唉！對一個長得帥的人來說，真是一種很大的打擊，因為，有人平時就有在注意你，當你的樣子偏離了以前在她心中的印象，而且，偏離多到她必須這麼說時，就是真得要自我檢討了。
其實平常回家洗澡時，面對鏡中的自己，也會顧影自憐，只是沒有人督促，就很自然地放縱自己。當有人開始唸你之後，自己馬上就會驚覺到中年危機到了，身體機能和外表上有明顯的衰退、老化等改變。
2014/09當時的體重大約是68.5kg，BMI為21.6，到2014/12時，體重大約是61.5kg，BMI為19.4，體脂率已經低到10了，也就是說4個月總共減重了7kg；而BMI正常範圍為18.5≦BMI＜24，所以，即使不減重，目前的體重也還可以接受。
對瘦的人來說，要減重，比胖的人更困難，因為本來就不需要減重，只是想要體態更美的決心和意志力，遠遠大過其他所有的一切。所以，從結果來看，減重和消除小腹能成功，真正是因為「愛美」的決心和意志力。
突出的小腹是絶對不能接受的，所以2014/08/30當天就開始進行減重。當然，這個減重計劃是自擬的，並沒有任何醫師的指導。
我總共3管齊下：
首先，第1步，2014/08/30當天開始先禁宵夜的麵包，一週後，所有的飲料全部禁糖，油炸類的部份也幾乎都禁食，澱粉類的部份，如米飯等，都減到1/2或是1/3。
然後，第2步，將之前的「搖擺鈴」重新拿回來練，每天照著CD上的教學練6分鐘，也就是利用搖擺鈴的雕塑上臂、美化胸線、雕塑小腹、瘦蝴蝶袖的功用來減重，並重新雕塑上半身。
第3步，就是每個星期參加2堂各1小時的瑜珈課，開始訓練核心肌群。
當然，每個月月底都會量體重來考核當月的成果，令人高興的是，每個月都會減重，每個月都有進步。
到現在2015/01月底，體重已經穩定在61.5kg上下，在我自己來看，目前這個體重剛剛好，若要說到有點偏瘦也行，而且，除了小腹已經完全沒有了，還可以看到8塊腹肌和上臂的線條，人魚線、馬甲線、川字線也全都有，結果相當地滿意。
有了這個身材，現在穿韓版修身的衣服都很好看，沒有多餘的贅肉會讓衣服不好看。
而且，因為身體負擔變輕，所以精神比以前更好。減重的好處實在多多。
2014年11月2日 星期日
台灣南部和東部的六天五夜
這幾天和家族的親人一起出去玩，住了幾家飯店，其中，「墾丁h會館」最好，我們肯定還會再去玩，「知本老爺大酒店」最糟糕，列入黑名單，絶對不會再去了。
康橋(高雄文化中心館)：只花了2千多元就能住一晚，服務很不錯，供餐簡單但不簡陋，物超所值，很值得推薦的商務旅店。我們住的那晚應該是房間全滿。 (圖片來自康橋官網)
墾丁h會館(H Resort)：視野好，風景美，設備新穎，活動多，空間大，服務好，自助餐的担仔麵很好吃。是這幾天中，最值得推薦的飯店。館內的設備像是無邊際游泳池、兒童遊樂中心我們都有使用到，此外，館內活動中，原住民舞蹈介紹很好玩，兒子還贏得到一張可以免費寄送的Post Card。我們肯定還會再去玩。(圖片來自墾丁h會館官網)
知本老爺大酒店：再糟糕不過，房間設備超舊的，然後我們去吃上千元的酋長鐡板燒竟然還有不怕人的「蟑螂」和我一起吃飯，太霹靂了，隔天更厲害的是，還有工人在我的房間隔壁鑽孔維修，並在飯店內吸煙，想不到吧！五星級飯店爛成這樣，根本就是一個掉漆。絶對不會再去了。(圖片來自知本老爺大酒店官網)
日暉國際渡假村：很普通，完全沒有印象。(圖片來自日暉國際渡假村官網)
花蓮遠雄悅來大飯店：山景房沒有任何視野，很糟糕，浴室洗手台的水龍頭的冷熱水要利用二個旋紐來控制，這是二三十年前的設備吧，該更新了吧。自助餐的担仔麵完全沒有味道，兒童遊樂中心非常小，唯一還不錯的是他們有温水游泳池，而且，還有大人的泳道。CP值太低了。(圖片來自花蓮遠雄悅來大飯店官網)
另外，途中，還去「國立海洋生物博物館」、「悟饕池上飯包」、「布農部落休閒農場」、「鹿野高台飛行傘區」。
康橋(高雄文化中心館)：只花了2千多元就能住一晚，服務很不錯，供餐簡單但不簡陋，物超所值，很值得推薦的商務旅店。我們住的那晚應該是房間全滿。 (圖片來自康橋官網)
另外，途中，還去「國立海洋生物博物館」、「悟饕池上飯包」、「布農部落休閒農場」、「鹿野高台飛行傘區」。
2014年9月23日 星期二
ESC主動安全與車體鋼性的被動安全
經過朋友不斷地說明國產車的問題之後，我開始上網找一些有關車輛安全性的資料，主要是搜集ESC主動安全與車體鋼性的被動安全。
1.ESC主動安全：
ESC(Electronic Stability Control)的作用，在於避免的車輛因突發事故讓車輛大幅偏移，透過電腦系統與四輪獨立煞車的運作，主動修正車輛行進方向，讓車輛穩定依照原本駕駛選擇的方向前進。
ESC依照不同車廠的命名，亦有ASC主動穩定控制系統 (Active Stability Control) 、VSC車輛動態穩定系統 (Vehicle Stability Control )、ESP電子車身穩定系統 (Electronic Stability Program)、VDC車輛動態控制系統 (Vehicle Dynamics Control)與VSE車身動態穩定強化系統 (Vehicle Stability Enhancement)等多種名稱，然而，大致運作原理實為大同小異。
為什麼ESC很重要呢？看這個測試影片就知道了。
Honda Civic Euro NCAP ESC test
2. 車體鋼性的被動安全：
歐洲和美國都有許多組織在做撞擊測試，他們的目的都是希望透過撞擊測試的測試報告，來提供消費者一個車體安全的鑑識指標。在他們所提供的超高速攝影機的慢動作重播中，能得知在共同的撞擊檢定標準中，各種車輛的安全程度。只要上Youtube.com就能輕易地找到許多影片。
看完這些影片後，才了解到，原則上，車身越長，緩衝區就越大，車子就越安全。另外，原則上，氣囊越多越安全。不過這二個原則都不是絶對的。還是要看車子的整體設計。有時，我們也能看到緩衝區沒設計好，加上多氣囊爆開的時間與位置不對，最後還是一輛不安全的車子。
2.1 Yaris：
2014 Toyota Yaris Crash Test TOP SAFETY - - MARGINAL
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test (因為Yaris的車體鋼性不足，及缺乏側邊氣囊，最終Yaris駕駛人會受的偒害比Camry的駕駛人大。)
2.2 Euro NCAP 5 Stars：
Euro NCAP | Mercedes-Benz A-Class | 2012 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP | Mercedes Benz C-class | 2014 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP | Mazda 6 | 2013 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP Toyota Corolla 2014 Crash test (注意，此車為Toyota歐洲車款，並非台灣製造，雖然享有5 Stars最高等級的榮譽，但所有安全規格及車體鋼性皆與台灣不同，測試結果不能用於台灣車款。)
2.3 Mazda 6：
Mazda 6的2012與2013車款的IIHS測試結果，沒想到2013 Mazda 6車款較2012 Mazda 6車款進步這麼多，可以看看下面video的比較就知道有差了。2014 Mazda 6的駕駛人比2012 Mazda 6的駕駛人有更高的機會存活。
2012 Crash Test Mazda 6 Small IIHS Overlap Test [Acceptable]
2013 Crash Test 2014 Mazda 6 IIHS Small Overlap Test [Acceptable]
2014 Mazda 6 moderate overlap IIHS crash test
2014 Mazda 6 | Frontal Crash Test | CrashNet
1.ESC主動安全：
ESC(Electronic Stability Control)的作用，在於避免的車輛因突發事故讓車輛大幅偏移，透過電腦系統與四輪獨立煞車的運作，主動修正車輛行進方向，讓車輛穩定依照原本駕駛選擇的方向前進。
ESC依照不同車廠的命名，亦有ASC主動穩定控制系統 (Active Stability Control) 、VSC車輛動態穩定系統 (Vehicle Stability Control )、ESP電子車身穩定系統 (Electronic Stability Program)、VDC車輛動態控制系統 (Vehicle Dynamics Control)與VSE車身動態穩定強化系統 (Vehicle Stability Enhancement)等多種名稱，然而，大致運作原理實為大同小異。
為什麼ESC很重要呢？看這個測試影片就知道了。
Honda Civic Euro NCAP ESC test
2. 車體鋼性的被動安全：
歐洲和美國都有許多組織在做撞擊測試，他們的目的都是希望透過撞擊測試的測試報告，來提供消費者一個車體安全的鑑識指標。在他們所提供的超高速攝影機的慢動作重播中，能得知在共同的撞擊檢定標準中，各種車輛的安全程度。只要上Youtube.com就能輕易地找到許多影片。
看完這些影片後，才了解到，原則上，車身越長，緩衝區就越大，車子就越安全。另外，原則上，氣囊越多越安全。不過這二個原則都不是絶對的。還是要看車子的整體設計。有時，我們也能看到緩衝區沒設計好，加上多氣囊爆開的時間與位置不對，最後還是一輛不安全的車子。
2.1 Yaris：
2014 Toyota Yaris Crash Test TOP SAFETY - - MARGINAL
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test (因為Yaris的車體鋼性不足，及缺乏側邊氣囊，最終Yaris駕駛人會受的偒害比Camry的駕駛人大。)
2.2 Euro NCAP 5 Stars：
Euro NCAP | Mercedes-Benz A-Class | 2012 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP | Mercedes Benz C-class | 2014 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP | Mazda 6 | 2013 | Crash test (5 Stars最高等級的榮譽)
Euro NCAP Toyota Corolla 2014 Crash test (注意，此車為Toyota歐洲車款，並非台灣製造，雖然享有5 Stars最高等級的榮譽，但所有安全規格及車體鋼性皆與台灣不同，測試結果不能用於台灣車款。)
2.3 Mazda 6：
Mazda 6的2012與2013車款的IIHS測試結果，沒想到2013 Mazda 6車款較2012 Mazda 6車款進步這麼多，可以看看下面video的比較就知道有差了。2014 Mazda 6的駕駛人比2012 Mazda 6的駕駛人有更高的機會存活。
2012 Crash Test Mazda 6 Small IIHS Overlap Test [Acceptable]
2013 Crash Test 2014 Mazda 6 IIHS Small Overlap Test [Acceptable]
2014 Mazda 6 moderate overlap IIHS crash test
2014 Mazda 6 | Frontal Crash Test | CrashNet
2014年9月22日 星期一
2014/09 賞車記錄
動念：
因為原本的Toyota Corona開了40多萬公里，買車也已經過12、13年了，感謝它，這些日子以來，帶著我們上天下海，也載滿許許多多的回億，雖說沒有太大的問題，但這1～2年開始小問題不斷，包括排檔桿線斷裂，導致無法切換檔位、漏油、泠氣異音、車門異音、烤漆脫落等。
由於平常需要開高速公路，現在又有了小王子和公主之後，對安全也更重視，才開始有了換車的念頭。
賞車：
在找車子前，一開始先設定心中想要安全的規格：最少要有6氣囊、ESC(Electronic Stability Control) 和定速巡航。
然後開始看車，先從一般的平價房車Toyota Altis、Nissan Sentra、Nissan Tiida、Honda Civic、Mitsubishi Lancer開始。Mazda要在後面一點才會看。福特和Subaru則從沒考慮過。
賞車一輪後，發現Toyota Altis只有2個氣囊，竟然沒有比現在開的Corona多，真是令人訝異；Nissan Sentra少了VDC(Vehicle Dynamics Control)，而且外型太老氣了；Nissan Tiida到90萬的Turbo版才有VDC，但Turbo功能在台灣根本用不到，且Nissan Tiida車子頭尾都太小，緩衝區不夠，不安全；Mitsubishi Lancer的IO和Fortis都沒有TCL(Traction Control)。
Honda Civic 2.0 S有6氣囊和VSA (Vehicle Stability Assist)及Motion Adaptive EPS，這就很不錯。空車價約在87.9萬。可惜是Honda這個牌子在我的心目中的地位並不高。
Mitsubishi Lancer Sportback日本原裝進口，有7氣囊、ASC (Active Stability Control)/TCL(Traction Control)和EURO-NCAP五顆星安全評價。空車價約在88.99萬。這可能是目前台幣百萬內，所能買到安全系數最高的，可惜外觀並不出色。根據網友的說法，這款車在歐洲已經推出7年了，是上一個世代的車種，很有可能是Mitsubishi將庫存銷往台灣。
如果預算再多一點，再往上看一級，就可以看Nissan Teana、Nissan Juke、Toyota Camry、Honda Accord、Mazda 6和 Mazda CX5。
Nissan Teana的外型無法接受；Nissan Juke外型搶眼，英國原裝進口，但C柱有視線死角，如果能配上車後盲點偵測系統，那就可能會在候選名單中；低價入門的Toyota Camry是4速自排的舊引擎，高價的Toyota Camry是Hybrid，將來的維修費會偏高，且很有可能明年2015會改款，現在一買可能就舊了；Honda Accord，美國原裝進口，價格146萬起，太貴了，以同等這個價格，可以去買M-Benz A-Class或B-Class，Honda Accord並不划算。
老婆最後建議去看Mazda 6和Mazda CX5。Mazda 6的轎跑車外型非常好看，又再看了brochure之後，發現Mazda 6竟然也有EURO-NCAP五顆星的安全評價，而且還再加上許多的主動安全配備，真得是很令我激賞，Mazda CX5雖然沒那應合我意，但老婆比較喜歡，因為車身較短，比較適合在巿區開，可惜CX5在主動安全配備上，並沒有跟上Mazda 6。
但到目前為止，我們還沒有決定要購買的車款。不過The safer, the better。
Mazda 6訂單和菜單：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3630340&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3696567&p=1
因為原本的Toyota Corona開了40多萬公里，買車也已經過12、13年了，感謝它，這些日子以來，帶著我們上天下海，也載滿許許多多的回億，雖說沒有太大的問題，但這1～2年開始小問題不斷，包括排檔桿線斷裂，導致無法切換檔位、漏油、泠氣異音、車門異音、烤漆脫落等。
由於平常需要開高速公路，現在又有了小王子和公主之後，對安全也更重視，才開始有了換車的念頭。
賞車：
在找車子前，一開始先設定心中想要安全的規格：最少要有6氣囊、ESC(Electronic Stability Control) 和定速巡航。
然後開始看車，先從一般的平價房車Toyota Altis、Nissan Sentra、Nissan Tiida、Honda Civic、Mitsubishi Lancer開始。Mazda要在後面一點才會看。福特和Subaru則從沒考慮過。
賞車一輪後，發現Toyota Altis只有2個氣囊，竟然沒有比現在開的Corona多，真是令人訝異；Nissan Sentra少了VDC(Vehicle Dynamics Control)，而且外型太老氣了；Nissan Tiida到90萬的Turbo版才有VDC，但Turbo功能在台灣根本用不到，且Nissan Tiida車子頭尾都太小，緩衝區不夠，不安全；Mitsubishi Lancer的IO和Fortis都沒有TCL(Traction Control)。
Honda Civic 2.0 S有6氣囊和VSA (Vehicle Stability Assist)及Motion Adaptive EPS，這就很不錯。空車價約在87.9萬。可惜是Honda這個牌子在我的心目中的地位並不高。
Mitsubishi Lancer Sportback日本原裝進口，有7氣囊、ASC (Active Stability Control)/TCL(Traction Control)和EURO-NCAP五顆星安全評價。空車價約在88.99萬。這可能是目前台幣百萬內，所能買到安全系數最高的，可惜外觀並不出色。根據網友的說法，這款車在歐洲已經推出7年了，是上一個世代的車種，很有可能是Mitsubishi將庫存銷往台灣。
如果預算再多一點，再往上看一級，就可以看Nissan Teana、Nissan Juke、Toyota Camry、Honda Accord、Mazda 6和 Mazda CX5。
Nissan Teana的外型無法接受；Nissan Juke外型搶眼，英國原裝進口，但C柱有視線死角，如果能配上車後盲點偵測系統，那就可能會在候選名單中；低價入門的Toyota Camry是4速自排的舊引擎，高價的Toyota Camry是Hybrid，將來的維修費會偏高，且很有可能明年2015會改款，現在一買可能就舊了；Honda Accord，美國原裝進口，價格146萬起，太貴了，以同等這個價格，可以去買M-Benz A-Class或B-Class，Honda Accord並不划算。
老婆最後建議去看Mazda 6和Mazda CX5。Mazda 6的轎跑車外型非常好看，又再看了brochure之後，發現Mazda 6竟然也有EURO-NCAP五顆星的安全評價，而且還再加上許多的主動安全配備，真得是很令我激賞，Mazda CX5雖然沒那應合我意，但老婆比較喜歡，因為車身較短，比較適合在巿區開，可惜CX5在主動安全配備上，並沒有跟上Mazda 6。
但到目前為止，我們還沒有決定要購買的車款。不過The safer, the better。
Mazda 6訂單和菜單：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3630340&p=1
Mazda 6開箱文：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3633711http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3696567&p=1
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